Dây chuyền đùn FRP và kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp

Có rất nhiều loại vật liệu composite phổ biến dùng trong ô tô và các phương tiện vận tải khác. FRP, RTM, SMC và LFI là một số loại đáng chú ý nhất. Mỗi loại đều có những lợi ích riêng, phù hợp và đáp ứng nhu cầu cũng như tiêu chuẩn của ngành công nghiệp hiện nay. Dưới đây là tổng quan nhanh về các loại vật liệu composite này và những ưu điểm của từng loại.

Nhựa gia cường sợi (FRP)

FRP là một vật liệu tổng hợp bao gồm một ma trận polyme được gia cường bằng sợi. Các sợi này có thể bao gồm một số vật liệu như aramid, thủy tinh, bazan hoặc carbon. Polyme thường là nhựa nhiệt rắn bao gồm polyurethane, vinyl ester, polyester hoặc epoxy.

FRP có rất nhiều lợi ích. Loại vật liệu composite đặc biệt này chống ăn mòn nhờ khả năng chống thấm nước và không xốp. FRP có tỷ lệ sức bền trên trọng lượng cao hơn kim loại, nhựa nhiệt dẻo và bê tông. Nó cho phép dung sai kích thước bề mặt đơn tốt vì được sản xuất với chi phí phải chăng chỉ bằng một nửa khuôn. Nhựa gia cường sợi có thể dẫn điện khi thêm chất độn, chịu nhiệt tốt và cho phép tạo ra nhiều lớp hoàn thiện mong muốn.

Đúc chuyển nhựa (RTM)

RTM là một dạng đúc lỏng composite khác. Chất xúc tác hoặc chất làm cứng được trộn với nhựa và sau đó được bơm vào khuôn. Khuôn này chứa sợi thủy tinh hoặc các sợi khô khác giúp gia cố composite.

Vật liệu composite RTM cho phép tạo ra các hình dạng và cấu trúc phức tạp như đường cong ghép. Vật liệu này nhẹ và cực kỳ bền, với hàm lượng sợi từ 25-50% (thành phần sợi của RTM). So với các vật liệu composite khác, chi phí sản xuất RTM tương đối phải chăng. Vật liệu này cho phép tạo ra các mặt hoàn thiện cả bên ngoài và bên trong với khả năng in nhiều màu.

Hợp chất đúc tấm (SMC)

SMC là một loại polyester gia cường đúc sẵn, chủ yếu bao gồm sợi thủy tinh, nhưng cũng có thể sử dụng các loại sợi khác. Tấm vật liệu composite này được bán dưới dạng cuộn, sau đó được cắt thành các mảnh nhỏ hơn gọi là "sợi". Các sợi carbon hoặc thủy tinh dài được trải trên một bể nhựa. Nhựa thường bao gồm epoxy, vinyl ester hoặc polyester.

Ưu điểm chính của SMC là độ bền cao hơn nhờ các sợi dài, so với các hợp chất đúc khối. SMC có khả năng chống ăn mòn, giá thành sản xuất phải chăng và được sử dụng cho nhiều nhu cầu công nghệ khác nhau. SMC được sử dụng trong các ứng dụng điện, cũng như trong công nghệ ô tô và các phương tiện giao thông khác.

Tiêm sợi dài (LFI)

LFI là một quy trình kết hợp polyurethane và sợi cắt nhỏ, sau đó phun vào khoang khuôn. Khoang khuôn này cũng có thể được sơn, tạo ra một sản phẩm hoàn thiện với giá cả phải chăng ngay từ khuôn. Mặc dù thường được so sánh với SMC về mặt công nghệ, nhưng lợi ích chính của quy trình này là cung cấp giải pháp tiết kiệm chi phí hơn cho các chi tiết được sơn, cùng với chi phí dụng cụ thấp hơn do áp suất đúc thấp hơn. Ngoài ra, còn có một số bước quan trọng khác trong quy trình sản xuất vật liệu LFI, bao gồm định lượng, rót, sơn và đóng rắn.

LFI tự hào có độ bền cao hơn nhờ các sợi cắt dài. Vật liệu composite này có thể được sản xuất chính xác, đồng đều và nhanh chóng, khiến nó có giá thành rất phải chăng so với nhiều loại vật liệu composite khác. Các bộ phận composite được sản xuất bằng công nghệ LFI có trọng lượng nhẹ hơn và linh hoạt hơn so với các quy trình composite truyền thống khác. Mặc dù LFI đã được sử dụng trong sản xuất xe cộ và các phương tiện vận tải khác một thời gian, nhưng nó cũng đang bắt đầu được ưa chuộng hơn trong thị trường xây dựng nhà ở.

Tóm tắt

Mỗi loại vật liệu composite phổ biến được giới thiệu ở đây đều có những ưu điểm riêng. Tùy thuộc vào kết quả cuối cùng mong muốn của sản phẩm, mỗi loại cần được cân nhắc kỹ lưỡng để tìm ra loại phù hợp nhất với nhu cầu của công ty.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi

Nếu bạn có thắc mắc về các lựa chọn và ưu điểm phổ biến của vật liệu composite, chúng tôi rất mong được trao đổi với bạn. Tại Romeo RIM, chúng tôi tự tin có thể cung cấp giải pháp phù hợp nhất cho nhu cầu đúc khuôn của bạn. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết thêm thông tin.