קווי FRP pultruded וחוויות ייצור מקצועיות

ישנם מגוון של חומרים מרוכבים נפוצים שם בחוץ כשמדובר ברכבים וצורות תחבורה אחרות.FRP, RTM, SMC ו-LFI הם מהבולטים שבהם.לכל אחד יש מערך יתרונות ייחודי משלו, מה שהופך אותו לרלוונטי ותקף לצרכים ולסטנדרטים של התעשייה של היום.להלן מבט חטוף על החומרים המרוכבים הללו ועל מה שיש לכל אחד מהם להציע.

פלסטיק מחוזק בסיבים (FRP)

FRP הוא חומר מרוכב המורכב ממטריקס פולימרי אשר מחוזק על ידי סיבים.סיבים אלו יכולים להיות מורכבים ממספר חומרים כולל ארמיד, זכוכית, בזלת או פחמן.הפולימר הוא בדרך כלל פלסטיק תרמוסטי המורכב מפוליאוריתן, ויניל אסטר, פוליאסטר או אפוקסי.

היתרונות של FRP הם רבים.חומר מרוכב מסוים זה מתנגד לקורוזיה מכיוון שהוא עמיד למים ולא נקבובי.ל-FRP יחס חוזק למשקל גבוה יותר ממתכות, תרמופלסטיות ובטון.זה מאפשר סובלנות ממדית טובה של משטח בודד מכיוון שהוא מיוצר במחיר סביר באמצעות חצי תבנית אחד.סיבים - פלסטיק מחוזק יכול להוביל חשמל בתוספת חומרי מילוי, מתמודד היטב עם חום קיצוני ומאפשר גימורים רבים ורצויים.

דפוס העברת שרף (RTM)

RTM היא צורה נוספת של דפוס נוזלים מרוכבים.זרז או מקשה מערבבים עם שרף ואז מוזרקים לתבנית.תבנית זו מכילה פיברגלס או סיבים יבשים אחרים אשר עוזרים לחזק את המרוכב.

ה-RTM המרוכב מאפשר ליצור צורות וצורות מורכבות כמו עקומות מורכבות.הוא קל משקל ועמיד במיוחד, עם טעינת סיבים הנעה בין 25-50%.של RTM מורכב מתכולת סיבים.בהשוואה לחומרים מרוכבים אחרים, RTM זול יחסית לייצור.דפוס זה מאפשר דפנות מוגמרות הן מבחוץ והן בפנים עם יכולת רב צבעים.

תרכובת דפוס (SMC)

SMC הוא פוליאסטר מחוזק מוכן לתבנית המורכב בעיקר מסיבי זכוכית, אך ניתן להשתמש גם בסיבים אחרים.הסדין עבור המרוכב הזה זמין בגלילים, אשר נחתכים לאחר מכן לחתיכות קטנות יותר הנקראות "מטענים".גדילים ארוכים של פחמן או זכוכית פרוסים על אמבט שרף.השרף מורכב בדרך כלל מאפוקסי, ויניל אסטר או פוליאסטר.

היתרון העיקרי של SMC הוא חוזק מוגבר בשל הסיבים הארוכים שלו, בהשוואה לתרכובות דפוס בתפזורת.הוא עמיד בפני קורוזיה, סביר לייצור, ומשמש למגוון צרכים טכנולוגיים.SMC משמש ביישומי חשמל, כמו גם עבור טכנולוגיות תחבורה אחרות לרכב.

הזרקת סיבים ארוכים (LFI)

LFI הוא תהליך הנובע משילוב של פוליאוריטן וסיבים קצוצים ולאחר מכן ריסוס לתוך חלל עובש.ניתן לצבוע את חלל התבנית הזה גם כדי לייצר חלק מוגמר במחיר סביר מאוד ישירות מהתבנית.למרות שהיא מושווה לעתים קרובות ל-SMC כטכנולוגיית תהליך, היתרונות העיקריים הם בכך שהיא מספקת פתרון חסכוני יותר עבור חלקים צבועים, יחד עם עלויות נמוכות יותר בשל לחצי היציקה הנמוכים יותר.ישנם גם מספר שלבים חיוניים נוספים בתהליך ייצור חומרי LFI כולל מדידה, יציקה, צביעה ואשפרה.

LFI מתגאה בחוזק מוגבר הודות לסיבים הקצוצים הארוכים שלו.חומר מרוכב זה יכול להיות מיוצר בצורה מדויקת, עקבית ומהירה מה שהופך אותו לזול מאוד בהשוואה לחומרים מרוכבים רבים אחרים.חלקים מרוכבים המיוצרים בטכנולוגיית LFI הם בעלי משקל קל יותר ומפגינים צדדיות רבה יותר בהשוואה לתהליכים מרוכבים מסורתיים אחרים.למרות ש-LFI נמצא בשימוש כבר זמן מה בייצור כלי רכב ותחבורה אחרים, הוא מתחיל לצבור כבוד מוגבר גם בשוק בניית הדיור.

לסיכום

לכל אחד מהחומרים המרוכבים הנפוצים המופיעים כאן יש יתרונות ייחודיים משלו.בהתאם לתוצאות הסופיות הרצויות של מוצר, יש לשקול היטב כל אחד מהם כדי לראות איזה מהם יתאים ביותר לצרכי החברה.

תרגיש חופשי ליצור קשר איתנו

אם יש לך שאלות לגבי אפשרויות ויתרונות מרוכבים נפוצים, נשמח לשוחח איתך.ברומיאו RIM, אנו בטוחים שאנו יכולים לספק בדיוק את הפתרון הנכון לצרכי היציקה שלך, צור איתנו קשר עוד היום למידע נוסף.