FRP pultrudirane linije i profesionalna iskustva u proizvodnji

Postoji niz uobičajenih kompozita kada su u pitanju automobili i drugi oblici prijevoza. FRP, RTM, SMC i LFI su neki od najznačajnijih. Svaki ima svoj jedinstveni skup prednosti, što ga čini relevantnim i valjanim za današnje potrebe i standarde industrije. U nastavku slijedi kratak pregled ovih kompozita i što svaki od njih nudi.

Plastika ojačana vlaknima (FRP)

FRP je kompozitna tvar koja se sastoji od polimerne matrice ojačane vlaknima. Ta vlakna mogu se sastojati od niza materijala, uključujući aramid, staklo, bazalt ili ugljik. Polimer je obično termoreaktivna plastika koja se sastoji od poliuretana, vinil estera, poliestera ili epoksida.

Prednosti FRP-a su brojne. Ovaj poseban kompozit otporan je na koroziju jer je vodootporan i neporozan. FRP ima omjer čvrstoće i težine koji je veći od metala, termoplastike i betona. Omogućuje dobru dimenzijsku toleranciju jedne površine jer se pristupačno proizvodi korištenjem jedne polovice kalupa. Plastika ojačana vlaknima može provoditi električnu energiju s dodanim punilima, dobro podnosi ekstremne topline i omogućuje mnoge željene završne obrade.

Prenošenje smole u kalup (RTM)

RTM je još jedan oblik tekućeg oblikovanja kompozita. Katalizator ili učvršćivač se miješa sa smolom, a zatim ubrizgava u kalup. Ovaj kalup sadrži stakloplastike ili druga suha vlakna koja pomažu u jačanju kompozita.

RTM kompozit omogućuje složene oblike i figure poput složenih krivulja. Lagan je i izuzetno izdržljiv, s udjelom vlakana u rasponu od 25-50%. RTM se sastoji od vlakana. U usporedbi s drugim kompozitima, RTM je relativno pristupačan za proizvodnju. Ovo oblikovanje omogućuje završnu obradu vanjskih i unutarnjih strana s mogućnošću višebojne obrade.

Smjesa za oblikovanje ploča (SMC)

SMC je ojačani poliester spreman za oblikovanje koji se uglavnom sastoji od staklenih vlakana, ali se mogu koristiti i druga vlakna. List za ovaj kompozit dostupan je u rolama, koje se zatim režu na manje komade koji se nazivaju "punjenja". Dugi pramenovi ugljika ili stakla rašireni su po kupki od smole. Smola se obično sastoji od epoksida, vinil estera ili poliestera.

Glavna prednost SMC-a je povećana čvrstoća zbog dugih vlakana, u usporedbi s masama za rasuto lijevanje. Otporan je na koroziju, pristupačan za proizvodnju i koristi se za razne tehnološke potrebe. SMC se koristi u električnim primjenama, kao i za automobilsku i drugu prometnu tehnologiju.

Injektiranje dugih vlakana (LFI)

LFI je proces koji nastaje kombiniranjem poliuretana i sjeckanih vlakana, a zatim raspršivanjem u šupljinu kalupa. Ova šupljina kalupa može se i obojiti, čime se proizvodi vrlo pristupačan gotov dio izravno iz kalupa. Iako se često uspoređuje sa SMC-om kao procesnom tehnologijom, glavne prednosti su što pruža isplativije rješenje za obojene dijelove, uz niže troškove alata zbog nižih tlakova oblikovanja. Postoji i niz drugih ključnih koraka u procesu izrade LFI materijala, uključujući doziranje, izlijevanje, bojanje i stvrdnjavanje.

LFI se može pohvaliti povećanom čvrstoćom zbog svojih dugih sjeckanih vlakana. Ovaj kompozit može se proizvoditi precizno, dosljedno i brzo, što ga čini vrlo pristupačnim u usporedbi s mnogim drugim kompozitima. Kompozitni dijelovi proizvedeni LFI tehnologijom su lakši i pokazuju veću svestranost u usporedbi s drugim tradicionalnim kompozitnim procesima. Iako se LFI već neko vrijeme koristi u proizvodnji vozila i drugih prijevoznih sredstava, počinje dobivati ​​sve veće poštovanje i na tržištu stanogradnje.

U sažetku

Svaki od ovdje predstavljenih uobičajenih kompozita ima svoje jedinstvene prednosti. Ovisno o željenim krajnjim rezultatima proizvoda, svaki treba pažljivo razmotriti kako bi se vidjelo koji će najbolje odgovarati potrebama tvrtke.

Slobodno nas kontaktirajte

Ako imate pitanja o uobičajenim opcijama i prednostima kompozita, rado bismo s vama razgovarali. U Romeo RIM-u uvjereni smo da možemo pružiti pravo rješenje za vaše potrebe oblikovanja. Kontaktirajte nas još danas za više informacija.