خطوط تولید پولترود شده با FRP و تجربیات تولید حرفه ای

وقتی صحبت از خودروها و سایر وسایل حمل و نقل می‌شود، کامپوزیت‌های رایج متنوعی وجود دارند. FRP، RTM، SMC و LFI از جمله قابل توجه‌ترین آنها هستند. هر کدام از آنها مزایای منحصر به فرد خود را دارند که آنها را با نیازها و استانداردهای صنعت امروزی مرتبط و معتبر می‌سازد. در زیر نگاهی گذرا به این کامپوزیت‌ها و آنچه هر یک از آنها ارائه می‌دهند، می‌اندازیم.

پلاستیک تقویت‌شده با الیاف (FRP)

FRP یک ماده کامپوزیتی است که از یک ماتریس پلیمری تشکیل شده است که توسط الیاف تقویت شده است. این الیاف می‌توانند از مواد مختلفی از جمله آرامید، شیشه، بازالت یا کربن تشکیل شوند. پلیمر معمولاً یک پلاستیک ترموست است که از پلی اورتان، وینیل استر، پلی استر یا اپوکسی تشکیل شده است.

مزایای FRP بسیار زیاد است. این کامپوزیت خاص به دلیل ضد آب و غیر متخلخل بودن، در برابر خوردگی مقاومت می‌کند. FRP نسبت مقاومت به وزنی دارد که از فلزات، ترموپلاستیک‌ها و بتن بالاتر است. این ماده امکان تحمل ابعادی تک سطحی خوبی را فراهم می‌کند، زیرا با استفاده از یک نیمه قالب و با قیمت مناسب تولید می‌شود. پلاستیک‌های تقویت‌شده با الیاف می‌توانند با افزودن پرکننده‌ها، الکتریسیته را هدایت کنند، گرمای شدید را به خوبی تحمل کنند و امکان پرداخت‌های دلخواه زیادی را فراهم می‌کنند.

قالب‌گیری انتقالی رزین (RTM)

RTM نوع دیگری از قالب‌گیری مایع کامپوزیت است. یک کاتالیزور یا سخت‌کننده با رزین مخلوط شده و سپس به قالب تزریق می‌شود. این قالب حاوی فایبرگلاس یا سایر الیاف خشک است که به تقویت کامپوزیت کمک می‌کند.

کامپوزیت RTM امکان ایجاد اشکال و فرم‌های پیچیده مانند منحنی‌های مرکب را فراهم می‌کند. این کامپوزیت سبک و بسیار بادوام است و میزان الیاف آن بین ۲۵ تا ۵۰ درصد است. RTM از الیاف تشکیل شده است. در مقایسه با سایر کامپوزیت‌ها، تولید RTM نسبتاً مقرون به صرفه است. این قالب‌گیری امکان تولید سطوح پرداخت شده هم در بیرون و هم در داخل را با قابلیت چند رنگ فراهم می‌کند.

آمیزه قالب‌گیری ورقی (SMC)

SMC یک پلی‌استر تقویت‌شده آماده برای قالب‌گیری است که عمدتاً از الیاف شیشه تشکیل شده است، اما می‌توان از الیاف دیگر نیز استفاده کرد. ورق این کامپوزیت به صورت رول موجود است که سپس به قطعات کوچکتری به نام "بار" برش داده می‌شوند. رشته‌های بلند کربن یا شیشه روی یک حمام رزین پخش می‌شوند. رزین معمولاً از اپوکسی، وینیل استر یا پلی‌استر تشکیل شده است.

مزیت اصلی SMC، افزایش استحکام آن به دلیل الیاف بلندش، در مقایسه با ترکیبات قالب‌گیری حجمی است. این ماده در برابر خوردگی مقاوم است، تولید آن مقرون به صرفه است و برای انواع نیازهای فناوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. SMC در کاربردهای الکتریکی و همچنین برای خودرو و سایر فناوری‌های حمل و نقل مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تزریق الیاف بلند (LFI)

LFI فرآیندی است که از ترکیب پلی اورتان و الیاف خرد شده و سپس اسپری شدن آنها به داخل حفره قالب حاصل می‌شود. این حفره قالب را می‌توان رنگ‌آمیزی کرد و یک قطعه نهایی بسیار مقرون به صرفه را مستقیماً از قالب تولید کرد. اگرچه اغلب با SMC به عنوان یک فناوری فرآیندی مقایسه می‌شود، اما مزایای اصلی آن این است که یک راه حل مقرون به صرفه‌تر برای قطعات رنگ‌آمیزی شده ارائه می‌دهد، و همچنین به دلیل فشارهای قالب‌گیری پایین‌تر، هزینه‌های ابزار کمتری دارد. همچنین تعدادی مرحله مهم دیگر در فرآیند ساخت مواد LFI از جمله اندازه‌گیری، ریختن، رنگ‌آمیزی و پخت وجود دارد.

LFI به دلیل الیاف بلند و خرد شده‌اش، استحکام بیشتری دارد. این کامپوزیت را می‌توان با دقت، یکنواختی و سرعت بالا تولید کرد که آن را در مقایسه با بسیاری از کامپوزیت‌های دیگر بسیار مقرون به صرفه می‌کند. قطعات کامپوزیتی تولید شده با فناوری LFI وزن سبک‌تری دارند و در مقایسه با سایر فرآیندهای کامپوزیت سنتی، تطبیق‌پذیری بیشتری از خود نشان می‌دهند. اگرچه LFI مدتی است که در ساخت وسایل نقلیه و سایر وسایل حمل و نقل مورد استفاده قرار می‌گیرد، اما در بازار ساخت مسکن نیز جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است.

خلاصه

هر یک از کامپوزیت‌های رایج ارائه شده در اینجا مزایای منحصر به فرد خود را دارند. بسته به نتایج نهایی مورد نظر از یک محصول، هر یک باید با دقت بررسی شوند تا مشخص شود کدام یک به بهترین وجه نیازهای یک شرکت را برآورده می‌کند.

با ما تماس بگیرید

اگر در مورد گزینه‌های رایج کامپوزیت و مزایای آنها سؤالی دارید، ما دوست داریم با شما گفتگو کنیم. در Romeo RIM، ما اطمینان داریم که می‌توانیم راه‌حل مناسبی برای نیازهای قالب‌گیری شما ارائه دهیم. برای اطلاعات بیشتر همین امروز با ما تماس بگیرید.