FRP pultrudeeritud liinid ja professionaalsed tootmiskogemused

Autodes ja muudes transpordivahendites kasutatakse mitmesuguseid levinud komposiitmaterjale. FRP, RTM, SMC ja LFI on mõned kõige tähelepanuväärsemad. Igal neist on oma ainulaadsed eelised, mis muudavad need tänapäeva tööstuse vajaduste ja standardite seisukohast asjakohaseks ja kehtivaks. Allpool on lühike ülevaade neist komposiitmaterjalidest ja sellest, mida igaüks neist pakub.

Kiudtugevdatud plastik (FRP)

FRP on komposiitmaterjal, mis koosneb polümeermaatriksist, mida tugevdavad kiud. Need kiud võivad koosneda mitmest materjalist, sealhulgas aramiidist, klaasist, basaltist või süsinikust. Polümeer on tavaliselt termoreaktiivne plast, mis koosneb polüuretaanist, vinüülestrist, polüestrist või epoksüüdist.

FRP-l on palju eeliseid. See konkreetne komposiit on korrosioonikindel, kuna see on veekindel ja mittepoorne. FRP tugevuse ja kaalu suhe on kõrgem kui metallidel, termoplastidel ja betoonil. See võimaldab head ühe pinna mõõtmete tolerantsi, kuna seda saab taskukohaselt valmistada ühest vormipoolest. Kiudtugevdatud plastid juhivad täiteainetega elektrit, taluvad hästi äärmuslikku kuumust ja võimaldavad saavutada paljusid soovitud viimistlusi.

Vaiguülekande vormimine (RTM)

RTM on komposiitmaterjalide vedelvormimise teine ​​vorm. Katalüsaator või kõvendi segatakse vaiguga ja seejärel süstitakse vormi. See vorm sisaldab klaaskiudu või muid kuivkiude, mis aitavad komposiiti tugevdada.

RTM-komposiit võimaldab luua keerukaid vorme ja kujundeid, näiteks liitkõveraid. See on kerge ja äärmiselt vastupidav, kiudude osakaal RTM-is on 25–50%. Võrreldes teiste komposiitidega on RTM-i tootmine suhteliselt taskukohane. See vorm võimaldab viimistletud külgi nii väljast kui ka seest mitmevärvilise võimalusega.

Lehtvormimise segu (SMC)

SMC on vormimiseks valmis tugevdatud polüester, mis koosneb peamiselt klaaskiust, kuid kasutada võib ka teisi kiude. Selle komposiidi leht on saadaval rullides, mis seejärel lõigatakse väiksemateks tükkideks, mida nimetatakse "laenguteks". Pikad süsiniku- või klaaskiud laotatakse vaiguvannile. Vaik koosneb tavaliselt epoksüüdist, vinüülestrist või polüestrist.

SMC peamine eelis on tänu pikkadele kiududele suurem tugevus võrreldes massvormimisega. See on korrosioonikindel, taskukohane toota ja seda kasutatakse mitmesuguste tehnoloogiliste vajaduste jaoks. SMC-d kasutatakse elektrirakendustes, samuti autotööstuses ja muus transporditehnoloogias.

Pika kiu süstimine (LFI)

LFI on protsess, mille käigus polüuretaan ja hakitud kiud kombineeritakse ning seejärel pihustatakse vormiõõnsusse. Seda vormiõõnsust saab ka värvida, mis annab otse vormist väga soodsa hinnaga valmisdetaili. Kuigi seda võrreldakse protsessitehnoloogiana sageli SMC-ga, on selle peamised eelised kulutõhusam lahendus värvitud detailide jaoks ning madalamad tööriistakulud tänu madalamale vormimisrõhule. LFI-materjalide valmistamise protsessis on ka mitmeid muid olulisi etappe, sealhulgas doseerimine, valamine, värvimine ja kõvendamine.

LFI-l on tänu pikkadele tükeldatud kiududele suurem tugevus. Seda komposiiti saab toota täpselt, ühtlaselt ja kiiresti, mis teeb selle paljude teiste komposiitidega võrreldes väga taskukohaseks. LFI-tehnoloogiaga toodetud komposiitdetailid on kergemad ja mitmekülgsemad võrreldes teiste traditsiooniliste komposiitprotsessidega. Kuigi LFI-d on juba mõnda aega kasutatud sõidukite ja muu transpordi tootmises, on see hakanud üha enam tunnustust koguma ka elamuehitusturul.

Kokkuvõttes

Igal siin esitletud levinumal komposiitmaterjalil on oma ainulaadsed eelised. Sõltuvalt toote soovitud lõpptulemustest tuleks igaüht neist hoolikalt kaaluda, et näha, milline neist sobib ettevõtte vajadustele kõige paremini.

Võtke meiega julgelt ühendust

Kui teil on küsimusi tavaliste komposiitmaterjalide valikute ja eeliste kohta, vestleme teiega hea meelega. Romeo RIMis oleme kindlad, et suudame pakkuda teie vormimisvajadustele just õige lahenduse. Lisateabe saamiseks võtke meiega juba täna ühendust.